La vanne principale peut être conçue sous deux formes pour s'ouvrir lorsque sa vanne pilote est excitée ou perd de l'énergie. Si le principe de l'approvisionnement énergétique est utilisé. En cas d'accident entraînant une perte d'énergie de la vanne pilote, la vanne principale restera fermée.
Par conséquent, il est plus sûr d'utiliser le support système comme support d'exploitation dans ce cas. Cependant, certaines spécifications autorisent également l'utilisation de supports d'exploitation externes. Tant que ces fluides de fonctionnement sont alimentés par plusieurs sources d'énergie indépendantes, ou tant que la charge de la soupape de sécurité pilote est limitée, si le principe d'ouverture de désactivation est adopté, selon la structure de conception de la soupape de sécurité pilote, la défaillance du pilote la valve fera la valve principale sous Ou elle s'allumera automatiquement quand elle est égale à la pression réglée.
Ainsi, dans ce cas, le fonctionnement à sécurité intégrée de la vanne principale ne sera pas affecté par le fluide de fonctionnement.
