Mamelon d'atterrissage

Ce court-circuit devrait être appelé raccords d'atterrissage. Ce court-circuit est généralement équipé d'une limite NO GO, divisée en NO GO supérieur et NO GO inférieur. En raison de ces profils N0-GO, le court-circuit peut être utilisé conjointement avec différents outils pour réaliser différentes fonctions, et ces outils sont généralement jetés et récupérés via des outils en fil d'acier. Ces fonctions incluent des vannes d'arrêt aveugles, des vannes à simple débit, des instruments de test suspendus, etc. De plus, un joint de montage NO GO inférieur est souvent placé au fond du puits, ce qui non seulement assure les fonctions conventionnelles mais empêche également les outils en fil d'acier de tomber dans le puits.
Le court-circuit est généralement utilisé pour une utilisation ultérieure avec des manomètres.
À l'heure actuelle, l'installation de joints courts joue un rôle important, qui consiste à utiliser un bouchage aveugle pour régler et sceller le packer de production. La structure du joint court est très simple et la rainure utilisée pour réduire le diamètre ou le positionnement est utilisée pour installer des outils de fond de trou, principalement des outils à câble métallique ou des outils pour tuyaux continus, pour réaliser des fonctions telles que le blocage et l'étranglement, et peut être utilisée comme un plate-forme pour des opérations flexibles à l’intérieur de l’oléoduc.
1. S'il est placé sous l'ESP Packer, il est utilisé pour placer le bouchon et sceller l'ESP Packer. Après réglage et scellement, retirez la fiche du fonctionnement par fil.
2. Lors de la réparation d'un puits, placez d'abord le bouchon à l'intérieur, qui peut jouer un rôle d'étanchéité lors de l'installation du BOP de surface, empêchant ainsi l'éruption et la montée en flèche. 3. Situé au bas de la chaîne d'outils de production, à des fins de test, avec un manomètre monté sur le comté.